意大利ATOS電磁閥DLHZO-T-040-L51 31

意大利ATOS電磁閥DLHZO-T-040-L51 31 ：

ATOS伺服閥DLHZO-T-040-L51 31伺服閥特點(diǎn)

1)可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無(wú)極調(diào)節(jié)，避免了常通的開(kāi)關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。

2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。

3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡(jiǎn)化，元件大大減少。

4)與ATOS液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對(duì)負(fù)載變化也比較敏感。

5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。

6)不會(huì)發(fā)生火災(zāi)，*。受溫度變化的影響小。

DLHZO-T-040-L51 31 意大利ATOS伺服閥 ：安裝注意事項(xiàng)

① ATOS電液伺服閥在安裝前，切勿拆下保護(hù)板和力矩馬達(dá)上蓋，更不允許隨意撥動(dòng)調(diào)零機(jī)構(gòu)，

以免引起性能變化、零部件損傷及污染等故障。

② ATOS電液伺服閥的安裝基面要平整，防止擰緊螺釘后閥產(chǎn)生變形。

③ 安裝ATOS伺服閥的連接板時(shí)，其表面應(yīng)光滑平直。

④ 一般情況下應(yīng)在伺服閥進(jìn)油口管路上安裝名義精度為10 μm(精度為25μm）的精過(guò)濾器。

⑤ 油液管路中應(yīng)盡量避免采用焊接式管接頭，如必須采用時(shí)，應(yīng)將焊渣*清除干凈， 

以免混入油液中，使ATOS伺服閥工作時(shí)發(fā)生故障。

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